中高年ライダーの死亡事故、１０年で倍増

交通事故の死者数が減少するなか、中高年のオートバイによる死亡事故が増えている。

　若い頃の愛好者が中高年になって運転を再開する「リターンライダー」の増加が一因。警察庁は１２日、オートバイ関連団体などと「二輪車安全対策推進連絡会議」を初めて開き、安全対策を連携して進めることを申し合わせた。

　同庁によると、２０１３年の交通事故死者の全体数は前年より３８人少ない４３７３人で１３年連続の減少だったが、オートバイに乗車中の事故死者数は５人増えて４６５人となった。

　特に中高年の死者が増え、０３年は４０歳代が６３人、５０歳代は３０人だったが、１３年に４０歳代１０３人、５０歳代６７人とそれぞれほぼ倍増した。１０年間で半減した１６〜３９歳の層と比べると、その急増ぶりは際立つ。

　背景にあるのは、リターンライダーの増加だ。日本自動車工業会によると、１９８２年の３２８万台をピークに２０１０年に３８万台まで落ち込んだ二輪車の国内販売台数は、１３年に４１万台に回復した。中高年層の購買意欲が高く、同年度の運転者の平均年齢は０５年度を８・３歳上回る５１・０歳。観光地や景勝地でのツーリングを楽しむ人が増えているという。